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鼎连鑫宋瑶: 运营之道在于服务+管理

  • 2020-05-26 22:14
  • 来源:电车资源

摘要:运营服务旨在“精”,运营商不应做过度式、保姆式服务,需要通过精准服务控制成本支出。

继上期“运营商“车”怎么选” 云会议的成功举办后,电车资源继续围绕“运营商”这一主题,于5月21日举办了第5期云会议,本次会议围绕“运营商’车'怎么用”展开话题讨论,厦门鼎连鑫汽车服务有限公司CEO宋瑶参加了会议,并发表了《运营做好,黄金万辆》的演讲。

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成为优秀运营商的先决条件

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1、首先,运营商需要有一颗大心脏。运营商不同于经销商,它承载着包括客户、员工在内的责任,背负着很大的压力,一旦开始就没有回头路,跪着也得走完。

2、运营商要选择城市商业繁华、人口分布密集的区域开展运营活动,最好是网约车氛围好的城市。一方面是因为新能源车使用氛围好,另一方面是利于司机群体的引进。

3、运营商需要超强的团队管理能力杭州配资。运营不是一锤子买卖,车交付后需要担负很大的责任,需要销售人员、后勤人员以及财务人员之间的相互配合、协作。

4、最后,运营商必须选择优质车企品牌杭州配资,才能保证提供给客户优质的产品以及售后服务。

运营商面临的瓶颈和困境

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成本控制难:支出项复杂且繁多。包括车辆的常规保养、维修、车损,以及突发状况下的赔偿;此外,优化整合需要耗费大量时间和精力,项目预算控制难度大。

短期盈利难:前期投入成本大,投资回报率短期核算低,在短期内依靠车辆本身根本无法实现运营盈利。

客户存量难杭州配资:客户存量难维持,客户“喜新厌旧”流动性强,缺乏对车辆的忠诚度, 进一步加大了对车辆成本的支出。

资金现金流大:运营商支出项繁多且复杂,当持有车辆达到一定规模后,包括金融支出、人员支出、车辆折损支出等都会大大增加,对现金流产生了更大的需求。

攘外还得安内杭州配资:服务是基础,内部工作的细化和管理是支撑车辆出库的基础。车辆出库后需要内部工作来培养用户黏性。

运营商的经营之道

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一、车辆管理方面:必须有车辆管理系统支持

1、系统催收租金以及断电功能。面对线下催收的困境,通过管理平台的建立,系统地签发短信甚至通过断电功能,来提高管理效率。

2、违章查询预警。杭州配资违章车辆风险大,通过系统连贯性查询违章,对车辆进行管理,预防违章垫付以及客户退车对运营商造成损失。

3、保养公里数预警。杭州配资通过GPS定位设定公里数预警规则,通过自动预警通知用户到指定网点解决问题。

4、售后定期强行召回检测。通过平台筛选出从未进行过检测的车辆,制定强行召回规则。

5、车辆合同到期追踪以及库存管理杭州配资。通过车辆管理系统追踪到期车辆、以及管理库内车辆。

二、服务支撑:做精准而不过度的服务

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1、售后体系健全杭州配资:将重复劳动、客单价低的、耗时耗力的常规保养等外包,只做配件管理、技术支持和救援服务等有效服务。

2、替换车辆交付杭州配资:4-8小时内解决车辆小问题,三电等耗时问题直接替换车。

3、故障及时响应:必须做到及时回应,做到24小时电话服务,重点针对车辆故障做响应,司机本身问题少做响应。

4、合同严谨、推销谨慎杭州配资:言必信,行必果。销售人员不能夸大、吹嘘,选择追求高质量用户,介绍货源但不对接货源。

5、空杯职业素养杭州配资:对待客户只讲客观事实,不能带着情绪、带着怨气与客户对话。

运营商的优势

1、品牌影响力大杭州配资:对于新能源物流车使用者来说,车辆租赁、以租代购是角色链的升级,而租赁是其中影响最短的环节,新能源物流车用户随时可放弃车辆。因此运营商可在租赁过程中迅速铺开,扩大品牌影响力,提高能见度,助力渠道开展和客户转换。

2、促进销售体量杭州配资:运营商拥有大量潜在客户,在拥有好产品的基础上,良好的服务可以刺激消费,且伴随着可持续发酵将出现可持续的增长。

3、商业壁垒高:在销售渠道环节,新产品的出现往往会导致市场的混乱,产品更新迭代迅速,市场在盲目追求新产品后便无利可图。而运营商在用户对产品和服务产生信赖的基础上,对抗外部不可控市场变化的能力更强,能够影响市场规则。

4、金融配套托底杭州配资:疫情过后,金融产品越发严苛,不仅对客户的征信提出要求,还需要查看大数据。而运营商由于拥有及时处理车辆的能力,可以消化车辆,比如转二手车销售等,因此可以与金融公司谈合作,在金融端获得更多支持,进一步吸引用户。

5、造血能力更强:涉及业务多样化,可操作空间更大,企业的价值更大,拥有可延展空间。

运营商的机遇

1、优先与大型物流平台合作:当公司运力和调动能力足够强时便拥有车辆、服务、运力的价值和优势,优先与大型物流平台合作,帮助大型物流平台布局市场,快速切入下沉业务。

2、资产可优化处理:运营商可对市场需求变化做出反应,延续经租和售卖可根据市场变化和内部经营情况而定。当市场需求量大时,便扩展城市、继续进军。市场环境不好时,运营商可将车辆变现、最大程度体现新能源二手车的价值。

3、规模化将本增利杭州配资:运营商达到一定规模化后可和保险公司洽谈合作,能够节约成本的支出;可以和供应商议价,包括轮胎、配件等;外包议价,采取纯利润吸收的方式,将售后的部分工作外包;人均效应,单体效益提高,降低管理成本;规模化达到一定程度后,可以将空置车辆再利用和转换。

4、新能源车辆售后的价值能力杭州配资:三电维修解决能力的人才匮乏,高技术能力售后团队稀缺,在未来拥有很大的机遇,售后变现将迎来机遇。

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